姜博代表：

您提出的《優(yōu)化盤山縣太平路口路段道路交通的建議》已收悉，答復(fù)如下：

1、關(guān)于橋面加裝減速帶的建議：關(guān)于國省干線公路安裝減速帶或減速丘控制某一段路段的行車速度，經(jīng)翻閱查找《公路法》、《公路安全保護條例》、《道路交通標志和標線》、《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》、《公路工程技術(shù)標準》、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》、《公路安全保障工程實施技術(shù)指南》等公路法律、法規(guī)和部門規(guī)范，都沒有要求在國省干線公路設(shè)置減速帶的條款。國家、省、市交通部門都沒有相關(guān)法律條款規(guī)定設(shè)置標準和依據(jù)；全國干線公路路網(wǎng)，也都沒有設(shè)置公路減速帶的例子。在農(nóng)村公路或一些支線公路上與國省干線公路平交道口處安裝減速帶或減速丘，目的是為了降低從支線行駛的車輛并入干線公路時候能減速，在確保安全和不影響到干線公路車輛運行時車輛方能并入干線公路行駛。國省干線公路作為國家公路網(wǎng)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全暢通高效的運行方能為國家經(jīng)濟、人民出行提供高效便捷的有力支撐。

減速帶或減速丘在城市道路、農(nóng)村公路與干線公路交叉道口等路段區(qū)域使用，起到了預(yù)防交通事故的作用；但設(shè)置在國省干線公路上，卻隱藏一系列安全隱患。一是高速行駛的各種車輛通過設(shè)置的減速帶時，增加了車輛損毀和易發(fā)生爆胎交通事故；二是國省干線公路交通繁忙，車流量大，約在5000輛/晝夜以上，易造成人為堵車事故影響暢通。所以說有選擇的在支線路段、城市街區(qū)等處設(shè)置減速帶，可以在一定程度上改善道路交通安全狀況，反之，可能效果不大，甚至成為公路上的人為路障和事故隱患，降低了路段的交通安全。

2、規(guī)劃解決大荒至盤錦北道路建議：建議線路為國道G102京撫線，國省干線公路的規(guī)劃建設(shè)由省級交通主管部門負責(zé)，盤山交通部門只是負責(zé)該路段的日常管護，盤山交通部門也會向上匯報此情況。

3、木材市場道路坑洼不平需要維修的建議：經(jīng)盤山縣交通事務(wù)服務(wù)中心現(xiàn)場實地勘查，此路段屬于太平街道管轄路段，未在盤山交通農(nóng)村公路路網(wǎng)內(nèi)，該路段的日常維護應(yīng)由太平街道負責(zé)。

4、在太平鐵路跨線橋加裝隔音屏的建議：您所提的S102沈盤國道高架橋是由盤山縣交通事務(wù)服務(wù)中心管養(yǎng)的國道京撫線—太平鐵路跨線橋，該橋在2018年8月13日進行了噪聲檢測，檢測單位為盤山縣環(huán)境檢測站，檢測報告編碼為（盤縣環(huán)監(jiān)（應(yīng)急）字2018第088號），檢測結(jié)果為該路段噪音排放符合社會生活聲環(huán)境噪聲排放標準GB22337—2008范圍。如對此結(jié)果存在異議或要求再次檢測，需由環(huán)保部門現(xiàn)場核定。

盤山縣交通運輸局

                        2022年5月25日