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        盤縣政辦發(fā)〔2023〕11號(hào) 盤山縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《盤山縣農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃(2023—2025)》 的通知

        發(fā)布時(shí)間:2023-03-10 瀏覽次數(shù):1444

        各鎮(zhèn)人民政府、各街道辦事處,縣政府各相關(guān)部門:

        經(jīng)縣政府同意,現(xiàn)將《盤山縣農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃(2023—2025)》印發(fā)給你們,請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

         

         

        盤山縣人民政府辦公室

        2023年3月9日

        (此件公開發(fā)布)

         

        盤山縣農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃

        2023-2025)

        第一章發(fā)展現(xiàn)狀

        1.1 盤山縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況

        借助盤錦市沿海區(qū)位優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持全面對(duì)外開放政策,用國際化視野謀劃發(fā)展,站在國家平臺(tái)推動(dòng)建設(shè),打造一個(gè)縣域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、全體百姓富、整體環(huán)境優(yōu)、城鄉(xiāng)人文美的中等發(fā)達(dá)城市。提升城鎮(zhèn)綜合交通網(wǎng)互連互通程度,改善鄉(xiāng)村道路服務(wù)水平,促進(jìn)盤山城鄉(xiāng)公交一體化的建設(shè),讓所有城鎮(zhèn)居民享受公共交通帶來的便利,提高民生幸福指數(shù),建成更高水平的小康社會(huì)。

        1.2盤山縣交通運(yùn)輸現(xiàn)狀

        截止2019年底,盤山縣擁有各級(jí)公路563條共1821.7公里。其中國道3條100.153公里,省道4條179.5公里,農(nóng)村公路556條1542公里。公路密度為86.4公里/百平方公里,二級(jí)以上公路里程共354.3公里,占總里程的16.2%,有鋪裝和簡易鋪裝路面共1472.9公里,占總里程的68.7%。全縣擁有橋梁共505座16157.07延米,其中特大橋、大橋、中橋共72座11006.8延米。

        1.3發(fā)展形勢(shì)

        國家、環(huán)渤海地區(qū)、東北地區(qū)、遼寧省、盤山縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求交通運(yùn)輸發(fā)揮更有力的支撐、帶動(dòng)作用,運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)變化要求提供更加可靠、快速、舒適、安全的運(yùn)輸服務(wù),資源環(huán)境約束強(qiáng)化要求交通運(yùn)輸加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。盤山縣應(yīng)在“十四五”期間,把握機(jī)遇、預(yù)判前景、提前謀劃,依托地緣優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展,加快構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、綠色的綜合運(yùn)輸體系,更好地服務(wù)于盤山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

        第二章發(fā)展思路

        2.1規(guī)劃背景

        2.1.1地理區(qū)位

        盤山縣,遼寧省盤錦市轄縣,位于盤錦市的北部,遼河下游,渤海之濱。東與臺(tái)安縣、海城市隔河相望,南與盤錦市區(qū)、大洼區(qū)毗鄰,西連錦州市凌海市,北與錦州市北鎮(zhèn)市接壤。

        2.1.2自然資源

        盤山縣幅員面積2145平方公里,其中糧食播種面積86萬畝,葦田85萬畝,另有未墾殖土地16萬余畝,可供開發(fā)利用。盤山縣擁有耕地85萬畝(其中水田75萬畝,旱田10萬畝,人均占有耕地達(dá)3.3畝,另有未墾殖土地16萬畝,可供開發(fā)利用),葦田85萬畝,林地5萬畝,草地4萬畝。盤山縣年平均降水是623.2毫米,年平均徑流量2.58億立方米,境內(nèi)年平均河川徑流總量72.04億立方米。有大小河流13條,其中主要有雙臺(tái)子河、外遼河、大遼河、新開河、太平河、繞陽,八一、紅旗、青年三座平原水庫蓄水量達(dá)4000萬立方米。盤山縣的地下水為松散巖類孔隙水,資源總量為8.36億立方米。第四系淺層地下水主要分布在我縣西部石新鎮(zhèn)、東郭鎮(zhèn)、羊圈子鎮(zhèn)及北部的甜水鎮(zhèn)、胡家鎮(zhèn)、高升鎮(zhèn)。地下水中有豐富的鹵水資源,主要在甜水鎮(zhèn)、羊圈子鎮(zhèn)集中分布。

        2.2指導(dǎo)思想

        以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)市委市政府、縣委縣政府有關(guān)決策部署,以交通建設(shè)服務(wù)全縣經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展為主要任務(wù),以同周邊城市互聯(lián)互通、資源共享為重點(diǎn),堅(jiān)持量力而為、適度超前的原則,推進(jìn)立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),打造綜合交通、綠色交通、智慧交通、平安交通,建設(shè)人民滿意交通,加強(qiáng)法制,建立體制,完善機(jī)制,不斷提升交通行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平,著力實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,強(qiáng)弱項(xiàng)、補(bǔ)短板,推進(jìn)改革,大力創(chuàng)新,為我縣全面建成高水平的小康社會(huì)提供交通運(yùn)輸保障。

        2.3規(guī)劃原則

        堅(jiān)持問題導(dǎo)向。要從解決我縣交通運(yùn)輸發(fā)展的突出矛盾和存在問題入手,著力解決人民群眾關(guān)心的交通民生熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題,更加注重補(bǔ)齊短板、提質(zhì)增效,不斷提高人民群眾對(duì)交通出行的獲得感、幸福感、安全感。

        堅(jiān)持統(tǒng)籌融合。注重多種運(yùn)輸方式的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和融合發(fā)展,充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率,逐步實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸一體化發(fā)展。同時(shí),要注重與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國土空間規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)利用等外部條件的銜接,踐行“多規(guī)合一”,增強(qiáng)規(guī)劃的整體性、綜合性、前瞻性。

        堅(jiān)持服務(wù)大局。要服從服務(wù)于全縣高水平全面建成小康社會(huì)目標(biāo),突出重點(diǎn),抓住主要任務(wù),補(bǔ)齊各種交通運(yùn)輸要素,做好交通運(yùn)輸保障工作。

        堅(jiān)持務(wù)實(shí)高效。統(tǒng)籌考慮需求和實(shí)施條件,研究梳理操作性強(qiáng)的重大交通建設(shè)項(xiàng)目和重要交通發(fā)展政策,科學(xué)編制規(guī)劃,既體現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的先導(dǎo)引領(lǐng)作用,也增強(qiáng)規(guī)劃任務(wù)的落地時(shí)效,確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有抓手、任務(wù)落地有舉措、成果成效可檢驗(yàn)。

        2.4規(guī)劃目標(biāo)

        本規(guī)劃分為近期規(guī)劃及遠(yuǎn)期規(guī)劃,近期規(guī)劃為三年提升規(guī)劃,期限為2023—2025年;遠(yuǎn)期規(guī)劃至2035年。規(guī)劃基年為2021年。

        盤山縣農(nóng)村公路路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃的總體目標(biāo)是: 為遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和盤錦市高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)、為“盤滿歐”“盤蒙歐”“盤海歐”“盤新歐”四大通道建設(shè)提供支撐,為陸海雙向開放創(chuàng)造條件、為社會(huì)經(jīng)濟(jì)和民生協(xié)同發(fā)展、城鄉(xiāng)一體化建設(shè)提供保障、為生態(tài)文明建設(shè)做好示范。

        具體目標(biāo)是:

        2.4.1建設(shè)好農(nóng)村公路,構(gòu)建暢通便捷路網(wǎng)

        (1)路網(wǎng)布局

         

        2)普通公路規(guī)劃建設(shè)1136公里,投資49.5億元。其中:

        縣級(jí)公路采用量力而為、有序推進(jìn)原則,保障縣道公路路況完好,重點(diǎn)實(shí)施太新線、雙沙線、黃沙線、湘拉線和杜田線5個(gè)擴(kuò)建及維修改造項(xiàng)目,規(guī)劃33.1公里,投資5.03億元。其中:杜田線(杜家至太平河)大修5.2公里,一級(jí)公路,路面寬24米;太新線(太平至新生)改建6.5公里,一級(jí)公路,路面寬19米;雙沙線(富家至沙嶺)改建5.5公里,二級(jí)公路,路面寬15米;黃沙線(黃沙坨至沙嶺)改建11.1公里,二級(jí)公路,路面寬15米;湘拉線(韭菜臺(tái)至古城子)改建4.8公里,二級(jí)公路,路面寬15米。

        旅游路規(guī)劃2個(gè)項(xiàng)目29.3公里,投資1.02億元,服務(wù)2個(gè)旅游景區(qū)。重點(diǎn)項(xiàng)目有:古遼線新建15公里,三級(jí)公路,路面寬15米,服務(wù)三岔河風(fēng)光帶;繞陽湖環(huán)路新建14.3公里,三級(jí)公路,路面寬7-9米,服務(wù)繞陽湖景區(qū)。

        產(chǎn)業(yè)園區(qū)路規(guī)劃2個(gè)項(xiàng)目13公里,投資3.13億元,服務(wù)2個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。重點(diǎn)項(xiàng)目有:京繞線新建6.9公里,一級(jí)公路,路面寬22米,服務(wù)盤錦浩業(yè)化工園區(qū);濱河路新建6.1公里,一級(jí)公路,路面寬30米,服務(wù)東北快遞(電商)物流產(chǎn)業(yè)園。

        地方干線公路規(guī)劃7個(gè)項(xiàng)目119.4公里,投資17.59億元。重點(diǎn)項(xiàng)目有:仙甜線(仙水至甜水)新建22公里,一級(jí)公路,路面寬20米;太北線(新材料產(chǎn)業(yè)園至盤錦北站)改建20公里,一級(jí)公路,路面寬20米;胡紅線(胡家至紅旗)改建13公里,二級(jí)公路,路面寬18米;羊勝線(羊圈子至勝利塘)改建24.4公里,二級(jí)公路,路面寬12米;曹韓線(中新線至光陳線)改建12.5公里,三級(jí)公路,路面寬7米;糧文線(中新線至得勝鎮(zhèn))改建17公里,三級(jí)公路,路面寬7米;禿仙線(雙臺(tái)子至繞城路)改建10.5公里,三級(jí)公路,路面寬7米。

        鄉(xiāng)村公路規(guī)劃700公里,投資3.2億元。其中:新100公里,改建100公里,大修100公里,中修400公里。在全縣行政村、自然屯已全部通油路、鄉(xiāng)村級(jí)公路全部實(shí)現(xiàn)黑色化的基礎(chǔ)上,繼續(xù)加大解決農(nóng)村“最后一公里”問題力度,提高路網(wǎng)通暢率。

        3)提高養(yǎng)護(hù)管理水平,逐步實(shí)現(xiàn)管理信息化、檢測自動(dòng)化、決策科學(xué)化、養(yǎng)護(hù)專業(yè)化和機(jī)械化,延長公路使用壽命。

        2.4.2 管理好農(nóng)村公路,促進(jìn)安全有序出行

        1)路長制,實(shí)現(xiàn)智能化管理

        落實(shí)縣鄉(xiāng)級(jí)政府主體責(zé)任,充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會(huì)和村民的作用,積極開展春秋季節(jié)養(yǎng)護(hù)會(huì)戰(zhàn),切實(shí)做到有路必養(yǎng)。建立健全“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的管養(yǎng)責(zé)任體系,逐步建立“縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護(hù)路員”的路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊(duì)伍?;謴?fù)破損嚴(yán)重、建成年限較早老油路(水泥路)的使用功能,切實(shí)保障農(nóng)民出行需求。村內(nèi)道路本著“誰受益、誰所有、誰養(yǎng)護(hù)”的原則,由村級(jí)機(jī)構(gòu)承擔(dān)日常管理和管護(hù)責(zé)任,完善農(nóng)村監(jiān)控智能終端,實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)巡查實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。建立農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)的電子檔案,進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,從而提升農(nóng)村公路管理精準(zhǔn)化水平。進(jìn)一步提升農(nóng)村公路管理的精細(xì)化、規(guī)范化、科學(xué)化水平。

        2)“四好農(nóng)村路”示范鎮(zhèn)創(chuàng)建

        全面整治通村公路,大力實(shí)施通村公路完善、公路安全生命防護(hù)、橋涵配套及危橋改造等工程,臨水、急彎、陡坡等特殊路段的標(biāo)志標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施完備,安全基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善,安全通行能力顯著提高。

        2.4.3 養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路,全面提升管護(hù)成效

        深入研究鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)模式,推動(dòng)農(nóng)村公路專業(yè)化養(yǎng)護(hù)市場化運(yùn)營的試點(diǎn)工作,明確農(nóng)村公路非專業(yè)化養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體,有效落實(shí)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)職責(zé)。

        建立“政府主導(dǎo)、交通主力、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體”的養(yǎng)護(hù)工作機(jī)制。培育和加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)力量,落實(shí)“四好農(nóng)村路”精細(xì)化養(yǎng)護(hù),按照“組織到位、硬件到位、人員到位、技術(shù)到位、經(jīng)費(fèi)到位”的五到位要求,提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平,落實(shí)縣政府的主體責(zé)任,充分發(fā)揮鎮(zhèn)(街道)政府、村委會(huì)和村民的作用,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%,真正做到有路必養(yǎng)。

        建立健全群專結(jié)合的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。由縣交通運(yùn)輸局組織實(shí)施縣道、鄉(xiāng)道、村道的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)(大、中、小修工程),鄉(xiāng)道、村道非專業(yè)化養(yǎng)護(hù)由縣交通運(yùn)輸局指導(dǎo)各鎮(zhèn)街采取季節(jié)性養(yǎng)護(hù)與日常養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式進(jìn)行。養(yǎng)護(hù)基本實(shí)現(xiàn)以機(jī)械化施工為主,人員操作規(guī)范、專業(yè),養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)高水平發(fā)展。建立“巡查、上報(bào)、處理、反饋”的養(yǎng)護(hù)管理巡查制度。扎實(shí)開展養(yǎng)護(hù)管理巡查工作,做到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理、維修、水毀修復(fù)以及安全隱患排查整治責(zé)任制的全面落實(shí)。

        2.4.4 運(yùn)營好農(nóng)村公路,推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)物流發(fā)展

        1)推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)銜接

        建設(shè)人民滿意交通,完善綜合運(yùn)輸服務(wù)體系。積極對(duì)上爭取,規(guī)劃建設(shè)盤錦北交通樞紐站,有效解決高鐵盤錦北站旅客換乘需要,為盤山縣周邊群眾提供便捷的公路運(yùn)輸服務(wù)。項(xiàng)目擬按照一級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),選址位于盤錦北站東側(cè),占地面積2.8萬平方米,總建筑面積4500平方米,估算投資0.4億元。

        (2)加快構(gòu)建農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系

        以城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建縣為契機(jī),利用農(nóng)村客運(yùn)站、物流園區(qū)、客運(yùn)班線等交通資源與郵政、供銷等資源銜接和融合,加快推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。最終實(shí)現(xiàn)全縣所有鎮(zhèn)村都有“交郵驛站”“村屯驛站”,并提供集公交出行、快遞物流和農(nóng)產(chǎn)品購銷于一體的“一站式”服務(wù)。

        (3)建立客運(yùn)安全綜合監(jiān)管機(jī)制

        完善應(yīng)急保障體系。建立健全客運(yùn)安全預(yù)測預(yù)警、應(yīng)急處置和信息發(fā)布等應(yīng)急運(yùn)行機(jī)制,推進(jìn)交通客運(yùn)安全監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮流程規(guī)范化、過程信息化、手段科學(xué)化,提高道路客運(yùn)安全生產(chǎn)監(jiān)管與應(yīng)急事件處置能力。

        第三章 重點(diǎn)任務(wù)

        3.1 建設(shè)方面

        3.1.1路網(wǎng)布局

        3.1.2建設(shè)工程

        1)規(guī)劃至2025年年底,除項(xiàng)目庫外,新增農(nóng)村公路建設(shè)需求115.4公里;

        2)規(guī)劃至2025年年底,新增村組聯(lián)通等新增通道建設(shè)需求24.03公里,橋梁5座257米;

        3)規(guī)劃至2025年年底,根據(jù)農(nóng)村公路潛力調(diào)查,新增各行業(yè)已修建可提級(jí)村道114.6公里;

        4)規(guī)劃至2025年年底,農(nóng)村道路鋪裝率達(dá)到100%

        3.2管理方面

        3.2.1路長制

        通過建立路長“三包責(zé)任制”,各級(jí)路長一包路面維護(hù)、二包路肩培護(hù)、三包路兩側(cè)環(huán)境衛(wèi)生及綠化,配備農(nóng)村公路管護(hù)人員,嚴(yán)格按照“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理。全縣13個(gè)鎮(zhèn)(街道)全部成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站,由主管交通副鎮(zhèn)長兼任養(yǎng)護(hù)站站長,養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)全部納入鎮(zhèn)財(cái)政預(yù)算,養(yǎng)護(hù)人員按照鄉(xiāng)、村道路里程每5公里1個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配備,負(fù)責(zé)組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)、村公路的路面保潔、路基整修、堆占清理、防汛除雪及日常巡查等公路養(yǎng)護(hù)管理工作。各行政村同時(shí)建立村道管理議事機(jī)構(gòu),明確護(hù)路員和管理制度。建立縣有路政員、鎮(zhèn)有監(jiān)管員、村有護(hù)路員的路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊(duì),實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%,真正做到有路必養(yǎng)。

        3.2.2“四好農(nóng)村路”示范鎮(zhèn)創(chuàng)建

        落實(shí)管理主體責(zé)任。落實(shí)縣政府是農(nóng)村公路的主體責(zé)任,堅(jiān)持“以縣為主、省市支持”的發(fā)展模式,全面落實(shí)縣政府主體責(zé)任,充分發(fā)揮其在農(nóng)村公路發(fā)展中的主導(dǎo)作用,將省、市支持方向與縣政府的發(fā)展規(guī)劃相統(tǒng)一??h政府將根據(jù)農(nóng)村公路管理經(jīng)費(fèi)和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的實(shí)際需求足額納入財(cái)政預(yù)算,根據(jù)建設(shè)需要在當(dāng)年的財(cái)政預(yù)算編制時(shí)將農(nóng)村公路建設(shè)費(fèi)用足額落實(shí)到位。   

        不斷完善管理體制。明確縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)農(nóng)村公路管理責(zé)任劃分,確保農(nóng)村公路管理工作正常開展。鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)以及村級(jí)議事機(jī)制完善,縣鎮(zhèn)管理經(jīng)費(fèi)和人員工資足額納入地方政府財(cái)政預(yù)算。建立市、縣兩級(jí)農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督體系,健全縣農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督體制,加強(qiáng)農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督管理。

        3.3養(yǎng)護(hù)方面

        3.3.1健全養(yǎng)護(hù)管理體制

        在養(yǎng)護(hù)管理理念上,緊密結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,加大路域環(huán)境整治,及時(shí)處理路面病害,完善交通安全標(biāo)志,“扮靚村路,融入景點(diǎn)”,創(chuàng)建“最美農(nóng)村路”。同時(shí),通過制定完善“巡查、上報(bào)、處理、反饋”的養(yǎng)護(hù)管理巡查制度,扎實(shí)開展養(yǎng)護(hù)管理巡查工作,做到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理、維修、水毀修復(fù)以及安全隱患排查整治責(zé)任制的全面落實(shí)。

        3.3.2改善安全通行條件(危橋、安防等)

        針對(duì)農(nóng)村公路存在的安全問題,從資金保障,前期設(shè)計(jì),施工管理及后期養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行了相關(guān)的分析,通過農(nóng)村公路的安全防護(hù)工程、全面完成農(nóng)村公路與國省干線公路平交路口減速工程建設(shè),消除我縣農(nóng)村公路的安全隱患,路網(wǎng)通行能力和安全防護(hù)水平顯著提升,減少交通事故的發(fā)生,保證沿線群眾生命安全。

        3.3.3推進(jìn)專業(yè)化養(yǎng)護(hù)

        要按現(xiàn)有核定編制配齊專業(yè)的管養(yǎng)人員,有計(jì)劃地引進(jìn)和考錄具有專業(yè)知識(shí)的人才,以充實(shí)人員和提高知識(shí)結(jié)構(gòu)。大力推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、機(jī)械化、市場化進(jìn)程,把鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦真正建立起來,負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公路的養(yǎng)護(hù)巡查、監(jiān)督和路政輔助管理。有計(jì)劃、全方位、多層次對(duì)路政管理人員、養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員和施工作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

        3.4運(yùn)營方面

        3.4.1推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)銜接

        建設(shè)人民滿意交通,完善綜合運(yùn)輸服務(wù)體系。積極對(duì)上爭取,規(guī)劃建設(shè)盤錦北交通樞紐站,有效解決高鐵盤錦北站旅客換乘需要,為盤山縣周邊群眾提供便捷的公路運(yùn)輸服務(wù)。項(xiàng)目擬按照一級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),選址位于盤錦北站東側(cè),占地面積2.8萬平方米,總建筑面積4500平方米,估算投資0.4億元。

        3.4.2加快構(gòu)建農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系

        以城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建縣為契機(jī),利用農(nóng)村客運(yùn)站、物流園區(qū)、客運(yùn)班線等交通資源與郵政、供銷等資源銜接和融合,加快推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。最終實(shí)現(xiàn)全縣所有鎮(zhèn)村都有“交郵驛站”“村屯驛站”,并提供集公交出行、快遞物流和農(nóng)產(chǎn)品購銷于一體的“一站式”服務(wù)。

        3.4.3建立客運(yùn)安全綜合監(jiān)管機(jī)制

        完善應(yīng)急保障體系。建立健全客運(yùn)安全預(yù)測預(yù)警、應(yīng)急處置和信息發(fā)布等應(yīng)急運(yùn)行機(jī)制,推進(jìn)交通客運(yùn)安全監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮流程規(guī)范化、過程信息化、手段科學(xué)化,提高道路客運(yùn)安全生產(chǎn)監(jiān)管與應(yīng)急事件處置能力。

        3.5 交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)

        為貫徹落實(shí)《中共盤錦市委 盤錦市人民政府關(guān)于貫徹落實(shí)<交通強(qiáng)國建設(shè)綱要>的實(shí)施意見》(盤委發(fā)20218號(hào))文件精神,加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)任務(wù)落實(shí)落地,縣政府決定成立盤山縣推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。

        主要職責(zé):研究部署交通強(qiáng)國建設(shè)重大政策、規(guī)劃方案和重點(diǎn)工作,統(tǒng)籌落實(shí)各項(xiàng)工作任務(wù)。指導(dǎo)開展戰(zhàn)略和規(guī)劃研究,協(xié)調(diào)督促各成員單位貫徹交通強(qiáng)國建設(shè)相關(guān)工作,解決工作中遇到的重大問題。

        3.6本縣特色

        通過本次規(guī)劃實(shí)施,盤山縣三年提升階段農(nóng)村公路新增里程115.4公里,公路網(wǎng)密度增加至99.4公里/百平方公里,13個(gè)鎮(zhèn)街新增對(duì)外二通道,占比達(dá)到100%,46個(gè)建制村通雙車道,占比達(dá)到29%,農(nóng)村公路硬化率達(dá)到100%;路長制APP電子平臺(tái)全覆蓋,“四好農(nóng)村路”示范鎮(zhèn)2個(gè),進(jìn)而為創(chuàng)建示范縣打好基礎(chǔ);建立健全養(yǎng)護(hù)管理體制,新增鋼護(hù)欄6518米,完善農(nóng)村公路指示標(biāo)志,實(shí)施常態(tài)化養(yǎng)護(hù)及養(yǎng)護(hù)作業(yè)專業(yè)化,應(yīng)急搶險(xiǎn)更加專業(yè)迅速;實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)定制化服務(wù),村村通客車率100%不下降、新增新能源公交車輛42臺(tái)、開辟公交線路7,為群眾出行提高方便。利用3年時(shí)間改善廣大農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件,惠及更多農(nóng)民群眾,進(jìn)一步提升廣大農(nóng)民群眾的獲得感、幸福感、安全感,為服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)保障。

        第四章 規(guī)劃實(shí)施安排

        4.1 分期建設(shè)序列安排

        4—1 建設(shè)項(xiàng)目序列安排匯總表

        序號(hào)

        線路名稱

        路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

        路線等級(jí)

        長度(公里)

        修建方式

        2021-2025投資

        1. 

        蟹田線

         

            四級(jí)

        0.490

        新改建

        47.04

        2. 

        棚菜線

         

        四級(jí)

        0.500

        新改建

        36

        3. 

        鹽田線

         

        四級(jí)

        0.600

        新改建

        57.6

        4. 

        王猛線

         

        四級(jí)

        0.400

        新改建

        28.8

        5. 

        唐新線

         

        四級(jí)

        1.000

        新改建

        96

        6. 

        北大線

         

        四級(jí)

        0.800

        新改建

        76.8

        7. 

        四環(huán)南線

         

        四級(jí)

        0.686

        新改建

        54.88

        8. 

        四環(huán)北線

         

        四級(jí)

        0.210

        新改建

        16.8

        9. 

        五家一線

         

        四級(jí)

        0.136

        新改建

        10.88

        10. 

        馬北一街

         

        四級(jí)

        0.867

        新改建

        69.36

        11. 

        新立一線

         

        四級(jí)

        0.137

        新改建

        10.96

        12. 

        錢支線

         

        四級(jí)

        1.300

        新改建

        87.36

        13. 

        董姚線

         

        四級(jí)

        1.100

        新改建

        79.2

        14. 

        裕農(nóng)線

         

        四級(jí)

        1.400

        新改建

        94.08

        15. 

        工業(yè)街線

         

        四級(jí)

        0.500

        新改建

        48

        16. 

        郭長線

         

        四級(jí)

        2.200

        新改建

        211.2

        17. 

        后付線

         

        四級(jí)

        1.600

        新改建

        115.2

        18. 

        樓曹線

         

        四級(jí)

        0.900

        新改建

        64.8

        19. 

        黑曹線

         

        四級(jí)

        0.850

        新改建

        78.88

        20. 

        前君橋線

         

        四級(jí)

        1.184

        新改建

        85.248

        21. 

        古二線延長線

         

        四級(jí)

        1.326

        新改建

        95.47

        22. 

        于一支線

         

        四級(jí)

        0.618

        新改建

        49.44

        23. 

        公墓線

         

        四級(jí)

        0.169

        新改建

        12.16

        24. 

        宗七線

         

        四級(jí)

        1.174

        新改建

        84.52

        25. 

        花卉線

         

        四級(jí)

        0.716

        新改建

        74.46

        26. 

        多彩線

         

        四級(jí)

        0.320

        新改建

        23.04

        27. 

        中居線

         

        四級(jí)

        1.219

        新改建

        78.02

        28. 

        郭吳北線

         

        四級(jí)

        0.782

        新改建

        50.05

        29. 

        仙人寨線

         

        四級(jí)

        0.103

        新改建

        6.59

        30. 

        河閘線

         

        四級(jí)

        0.074

        新改建

        7.104

        31. 

        村西線

         

        四級(jí)

        0.500

        新改建

        36

        32. 

        董冷線

         

        四級(jí)

        0.450

        新改建

        32.4

        33. 

        村棚線

         

        四級(jí)

        1.000

        新改建

        72

        34. 

        棚區(qū)線

         

        四級(jí)

        0.600

        新改建

        43.2

        35. 

        棚區(qū)線

         

        四級(jí)

        0.400

        新改建

        28.8

        36. 

        暖棚一線

         

        四級(jí)

        0.330

        新改建

        23.76

        37. 

        暖棚二線

         

        四級(jí)

        0.370

        新改建

        26.64

        38. 

        未李線

         

        四級(jí)

        0.400

        新改建

        28.8

        39. 

        廣宇線

         

        四級(jí)

        0.900

        新改建

        64.8

        40. 

        國農(nóng)線

         

        四級(jí)

        0.400

        新改建

        28.8

        41. 

        棚區(qū)線

         

        四級(jí)

        0.160

        新改建

        11.52

        42. 

        林牧線

         

        四級(jí)

        0.350

        新改建

        25.2

        43. 

        棚區(qū)線2

         

        四級(jí)

        0.480

        新改建

        34.56

        44. 

        王龍線

         

        四級(jí)

        1.200

        新改建

        86.4

        45. 

        大甜線

         

        四級(jí)

        0.600

        新改建

        43

        46. 

        張楊線

         

        四級(jí)

        0.150

        新改建

        14.4

        47. 

        許楊線

         

        四級(jí)

        0.120

        新改建

        11.52

        48. 

        候屯棚區(qū)線

         

        四級(jí)

        0.320

        新改建

        25.6

        49. 

        暖棚一線

         

        四級(jí)

        0.500

        新改建

        48

        50. 

        暖棚二線

         

        四級(jí)

        0.500

        新改建

        48

        51. 

        李胡線

         

        四級(jí)

        0.500

        新改建

        48

        52. 

        候楊線

         

        四級(jí)

        0.500

        新改建

        40

        53. 

        二節(jié)地線

         

        四級(jí)

        1.000

        新改建

        80

        54. 

        棚區(qū)線

         

        四級(jí)

        1.000

        新改建

        80

        55. 

        下邊地線

         

        四級(jí)

        0.400

        新改建

        28.8

        56. 

        自來水線

         

        四級(jí)

        1.100

        新改建

        79.2

        57. 

        孫吳線

         

        四級(jí)

        0.600

        新改建

        43.2

        58. 

        河壩線

         

        四級(jí)

        0.600

        新改建

        43.2

        59. 

        羊勝線

         

        四級(jí)

        0.130

        新改建

        48

        60. 

        沈新線

         

        四級(jí)

        3.175

        新改建

        508

        61. 

        歡東線1

         

        四級(jí)

        0.250

        新改建

        20

        62. 

        歡東線2

         

        四級(jí)

        0.250

        新改建

        20

        63. 

        歡東線3

         

        四級(jí)

        0.250

        新改建

        20

        64. 

        歡東線4

         

        四級(jí)

        0.060

        新改建

        4.8

        65. 

        歡東線5

         

        四級(jí)

        0.110

        新改建

        6.16

        66. 

        歡東線6

         

        四級(jí)

        0.130

        新改建

        7.28

        67. 

        歡東線7

         

        四級(jí)

        0.320

        新改建

        20.48

        68. 

        東五聯(lián)

         

        四級(jí)

        1.100

        新改建

        70.4

        69. 

        歡村東線1

         

        四級(jí)

        0.240

        新改建

        19.2

        70. 

        歡村東線2

         

        四級(jí)

        0.240

        新改建

        19.2

        71. 

        歡村東線3

         

        四級(jí)

        0.240

        新改建

        19.2

        72. 

        歡村東線4

         

        四級(jí)

        0.150

        新改建

        8.4

        73. 

        歡村東線5

         

        四級(jí)

        0.150

        新改建

        8.4

        74. 

        龍王一線

         

        四級(jí)

        0.600

        新改建

        48

        75. 

        龍王二線

         

        四級(jí)

        0.600

        新改建

        48

        76. 

        龍王村一線

         

        四級(jí)

        0.200

        新改建

        16

        77. 

        龍王村二線

         

        四級(jí)

        0.100

        新改建

        8

        78. 

        龍王村三線

         

        四級(jí)

        0.050

        新改建

        2.8

        79. 

        龍王村四線

         

        四級(jí)

        0.120

        新改建

        6.72

        80. 

        龍王村五線

         

        四級(jí)

        0.140

        新改建

        8.96

        81. 

        龍王村六線

         

        四級(jí)

        0.060

        新改建

        3.36

        82. 

        龍王村七線

         

        四級(jí)

        0.040

        新改建

        2.24

        83. 

        郭屯村線

         

        四級(jí)

        7.300

        新改建

        408.8

        84. 

        郭屯東線

         

        四級(jí)

        2.600

        新改建

        145.6

        85. 

        東郭集線

         

        四級(jí)

        2.100

        新改建

        117.6

        86. 

        屠宰場線

         

        四級(jí)

        1.200

        新改建

        67.2

        87. 

        東郭西線

         

        四級(jí)

        1.000

        新改建

        72

        88. 

        東郭北線

         

        四級(jí)

        1.500

        新改建

        108

        89. 

        政府北線

         

        四級(jí)

        1.500

        新改建

        108

        90. 

        東郭東線

         

        四級(jí)

        1.000

        新改建

        56

        91. 

        醫(yī)院一線

         

        四級(jí)

        2.600

        新改建

        208

        92. 

        醫(yī)院二線

         

        四級(jí)

        1.000

        新改建

        56

        93. 

        大楊樹線

         

        四級(jí)

        3.000

        新改建

        168

        94. 

        東居線

         

        四級(jí)

        0.900

        新改建

        57.6

        95. 

        晏屯一線

         

        四級(jí)

        0.400

        新改建

        25.6

        96. 

        晏屯二線

         

        四級(jí)

        0.400

        新改建

        25.6

        97. 

        晏屯三線

         

        四級(jí)

        0.400

        新改建

        25.6

        98. 

        晏屯四線

         

        四級(jí)

        0.250

        新改建

        14

        99. 

        晏屯中線

         

        四級(jí)

        0.300

        新改建

        19.2

        100. 

        晏屯北線

         

        四級(jí)

        0.100

        新改建

        6.4

        101. 

        晏北環(huán)線

         

        四級(jí)

        0.450

        新改建

        25.2

        102. 

        晏屯環(huán)線

         

        四級(jí)

        1.000

        新改建

        64

        103. 

        富樂南線

         

        四級(jí)

        0.350

        新改建

        19.6

        104. 

        東農(nóng)田線

         

        四級(jí)

        0.400

        新改建

        22.4

        105. 

        富北環(huán)線

         

        四級(jí)

        0.230

        新改建

        12.88

        106. 

        村路一線

         

        四級(jí)

        0.431

        新改建

        37.93

        107. 

        村路二線

         

        四級(jí)

        0.135

        新改建

        9.72

        108. 

        村路三線

         

        四級(jí)

        0.275

        新改建

        24.2

        109. 

        村路四線

         

        四級(jí)

        0.085

        新改建

        6.12

        110. 

        村路五線

         

        四級(jí)

        0.084

        新改建

        6.05

        111. 

        村路六線

         

        四級(jí)

        0.162

        新改建

        11.6

        112. 

        村路七線

         

        四級(jí)

        0.161

        新改建

        10.3

        113. 

        村路八線

         

        四級(jí)

        0.061

        新改建

        3.9

        114. 

        村路九線

         

        四級(jí)

        0.143

        新改建

        12.58

        115. 

        村路十線

         

        四級(jí)

        0.212

        新改建

        18.65

        116. 

        村十一線

         

        四級(jí)

        0.194

        新改建

        13.96

        117. 

        村十二線

         

        四級(jí)

        1.172

        新改建

        140.64

        118. 

        村十三線

         

        四級(jí)

        0.228

        新改建

        16.4

        119. 

        幸福線

         

        四級(jí)

        1.270

        新改建

        121.92

        120. 

        平安線

         

        四級(jí)

        0.800

        新改建

        44.8

        121. 

        和諧線

         

        四級(jí)

        0.400

        新改建

        22.4

        122. 

        廣興線

         

        四級(jí)

        0.300

        新改建

        16.8

        123. 

        西二改線

         

        四級(jí)

        0.700

        新改建

        39.2

        124. 

        西長壟線

         

        四級(jí)

        0.600

        新改建

        33.6

        125. 

        西草垛線

         

        四級(jí)

        0.200

        新改建

        11.2

        126. 

        尹西北線

         

        四級(jí)

        0.560

        新改建

        31.36

        127. 

        尹東北線

         

        四級(jí)

        1.300

        新改建

        72.8

        128. 

        羅鍋橋

         

        四級(jí)

        0.470

        新改建

        26.32

        129. 

        房園林線

         

        四級(jí)

        0.560

        新改建

        31.36

        130. 

        東南線

         

        四級(jí)

        0.520

        新改建

        29.12

        131. 

        北房后線

         

        四級(jí)

        0.650

        新改建

        36.4

        132. 

        北溝路線

         

        四級(jí)

        0.300

        新改建

        16.8

        133. 

        西橋棚線

         

        四級(jí)

        0.200

        新改建

        11.2

        134. 

        河南水線

         

        四級(jí)

        2.500

        新改建

        140

        135. 

        南旱田線

         

        四級(jí)

        1.800

        新改建

        100.8

        136. 

        大棚一線

         

        四級(jí)

        0.492

        新改建

        27.55

        137. 

        村委西線

         

        四級(jí)

        0.369

        新改建

        29.52

        138. 

        大棚二線

         

        四級(jí)

        0.104

        新改建

        5.82

        139. 

        大棚三線

         

        四級(jí)

        0.174

        新改建

        9.74

        140. 

        大棚四線

         

        四級(jí)

        0.108

        新改建

        6.05

        141. 

        得勝一線

         

        四級(jí)

        0.307

        新改建

        24.56

        142. 

        得勝二線

         

        四級(jí)

        1.247

        新改建

        99.7

        143. 

        得勝三線

         

        四級(jí)

        1.251

        新改建

        100.1

        144. 

        得勝四線

         

        四級(jí)

        0.344

        新改建

        27.52

        145. 

        得勝五線

         

        四級(jí)

        0.527

        新改建

        33.73

        146. 

        得勝六線

         

        四級(jí)

        0.582

        新改建

        37.25

        147. 

        得勝七線

         

        四級(jí)

        1.439

        新改建

        92.1

        148. 

        國堤線

         

        四級(jí)

        1.722

        新改建

        110.2

        149. 

        陳黃線

         

        四級(jí)

        1.300

        新改建

        104

        150. 

        南橋小得線

         

        四級(jí)

        3.104

        新改建

        198.65

        151. 

        大四青線

         

        四級(jí)

        1.261

        新改建

        100.88

        152. 

        北節(jié)一線

         

        四級(jí)

        0.803

        新改建

        51.39

        153. 

        北節(jié)二線

         

        四級(jí)

        1.901

        新改建

        121.66

        154. 

        四臺(tái)子線

         

        四級(jí)

        1.340

        新改建

        85.76

        155. 

        中間路線

         

        四級(jí)

        0.433

        新改建

        24.25

        156. 

        大棚南線

         

        四級(jí)

        0.791

        新改建

        63.28

        157. 

        新棚一線

         

        四級(jí)

        1.067

        新改建

        59.75

        158. 

        新棚二線

         

        四級(jí)

        0.439

        新改建

        24.58

        159. 

        得勝八線

         

        四級(jí)

        0.627

        新改建

        50.2

        160. 

        得勝九線

         

        四級(jí)

        1.132

        新改建

        63.4

        161. 

        得勝十線

         

        四級(jí)

        1.057

        新改建

        67.6

        162. 

        得勝十一線

         

        四級(jí)

        0.663

        新改建

        42.4

        163. 

        一隊(duì)大棚線

         

        四級(jí)

        0.844

        新改建

        67.5

        164. 

        錦東線

         

        四級(jí)

        0.681

        新改建

        54.5

        165. 

        養(yǎng)殖場線

         

        四級(jí)

        1.722

        新改建

        137.8

        166. 

        桃源線

         

        四級(jí)

        1.215

        新改建

        77.76

        167. 

        雙明線

         

        四級(jí)

        1.099

        新改建

        87.9

        168. 

        群英線

         

        四級(jí)

        1.305

        新改建

        73.1

        169. 

        心語線

         

        四級(jí)

        3.292

        新改建

        210.7

        170. 

        三新線

         

        四級(jí)

        2.323

        新改建

        148.7

        171. 

        三棵一線

         

        四級(jí)

        0.647

        新改建

        41.4

        172. 

        三棵二線

         

        四級(jí)

        0.633

        新改建

        35.5

        173. 

        慶豐線

         

        四級(jí)

        0.955

        新改建

        76.4

        174. 

        桃建線

         

        四級(jí)

        1.058

        新改建

        84.64

        175. 

        四房南線

         

        四級(jí)

        0.322

        新改建

        18.03

        176. 

        六水田線

         

        四級(jí)

        0.620

        新改建

        34.7

        177. 

        老水田線

         

        四級(jí)

        1.499

        新改建

        83.9

        178. 

        東旱田一線

         

        四級(jí)

        0.591

        新改建

        33.1

        179. 

        東旱田二線

         

        四級(jí)

        0.802

        新改建

        44.9

        180. 

        耍龍溝線

         

        四級(jí)

        0.859

        新改建

        48.1

        181. 

        陳張線

         

        四級(jí)

        0.147

        新改建

        8.23

        182. 

        劉喜線

         

        四級(jí)

        0.144

        新改建

        8.01

        183. 

        王柯線

         

        四級(jí)

        0.371

        新改建

        20.78

        184. 

        李佟線

         

        四級(jí)

        0.482

        新改建

        26.9

        185. 

        中心街線

         

        四級(jí)

        0.203

        新改建

        11.37

        186. 

        上平河線

         

        四級(jí)

        1.256

        新改建

        70.34

        187. 

        富裕線

         

        四級(jí)

        0.647

        新改建

        36.23

        188. 

        明峰線

         

        四級(jí)

        0.818

        新改建

        65.44

        4.2 盤山縣路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)資金需求

        根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目序列安排計(jì)劃表,結(jié)合盤山縣公路建設(shè)造價(jià)基本情況,估算盤山縣縣道路網(wǎng)建設(shè)共需建設(shè)資金11000萬元,全部為2021-2025年需要投資。

        第五章 保障措施

        (一)加快體制機(jī)制創(chuàng)新,增強(qiáng)交通運(yùn)輸發(fā)展活力

        加快綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),落實(shí)綜合交通運(yùn)輸改革要求,推進(jìn)大部門管理體制改革,完善綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃,推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸服務(wù)銜接和信息共享。深化行政審批制度改革,強(qiáng)化事前事中事后監(jiān)管,提高行政審批效率。加快推進(jìn)農(nóng)村公路管理體制改革,理順農(nóng)村公路管養(yǎng)體制,健全農(nóng)村公路管理制度,完善農(nóng)村公路考核體系,發(fā)揮縣級(jí)政府對(duì)農(nóng)村公路管理的主體責(zé)任。積極探索交通運(yùn)輸管理體制調(diào)整優(yōu)化問題,加快推進(jìn)政企分開、政事分開,不斷增強(qiáng)交通運(yùn)輸發(fā)展活力。

        (二)多渠道籌措建設(shè)資金,為交通運(yùn)輸建設(shè)提供保障

        健全完善政府統(tǒng)籌、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資的投融資體制,努力拓寬交通運(yùn)輸投融資渠道,形成多層次、多元化投入格局。圍繞重點(diǎn)項(xiàng)目,積極爭取國家及省專項(xiàng)資金支持,加大政府債券資金支持力度,積極引入社會(huì)資金投入。大力推進(jìn)政府和社會(huì)資本合作模式(PPP),拓展交通運(yùn)輸資金來源。

        (三)加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)管理,全面提升治理能力

        以市場化和法治化為導(dǎo)向,以深化改革為抓手,正確處理好政府、市場、社會(huì)各方面關(guān)系,破解體制機(jī)制瓶頸,提升行業(yè)管理水平,營造良好發(fā)展環(huán)境。加強(qiáng)建設(shè)和道路運(yùn)輸市場管理,完善交通運(yùn)輸治理體系。強(qiáng)化招投標(biāo)、設(shè)計(jì)變更等重點(diǎn)環(huán)節(jié)管理,規(guī)范市場秩序,強(qiáng)化誠信經(jīng)營體系建設(shè),提升服務(wù)質(zhì)量和水平。加大信訪矛盾排查化解力度,切實(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè),提高從業(yè)人員和行業(yè)管理人員綜合素質(zhì),不斷提高交通運(yùn)輸行業(yè)治理能力。

        (四)強(qiáng)化創(chuàng)新能力建設(shè),推動(dòng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)

        加快完善科技創(chuàng)新體系,鼓勵(lì)支持以企業(yè)為主體的協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè),整合優(yōu)勢(shì)資源,重點(diǎn)突破基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)、綜合運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域的技術(shù)瓶頸。大力實(shí)施交通科技成果推廣計(jì)劃和示范工程。以提高運(yùn)輸效率效益和推進(jìn)節(jié)能減排為目標(biāo),大力推廣新技術(shù)、新成果的應(yīng)用,提高行業(yè)科技水平。進(jìn)一步完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),制訂地方標(biāo)準(zhǔn),加快形成公路工程、運(yùn)輸服務(wù)、信息化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在提高發(fā)展質(zhì)量、提升管理水平和服務(wù)水平的引領(lǐng)支撐作用。

        (五)完善規(guī)劃實(shí)施機(jī)制,確保規(guī)劃有效落實(shí)

        建立發(fā)改、自然資源、生態(tài)環(huán)境、交通、鐵路、郵政等部門參加的聯(lián)席會(huì)議制度,推行多規(guī)合一,及時(shí)協(xié)調(diào)解決綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃、建設(shè)和管理中的重大問題。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施跟蹤。分解目標(biāo),抓好落實(shí),確保規(guī)劃確定的各項(xiàng)目標(biāo)和任務(wù)有序推進(jìn)加強(qiáng)對(duì)規(guī)劃實(shí)施的監(jiān)督檢查,將其列入績效管理考核目標(biāo),自覺接受人大、政協(xié)對(duì)規(guī)劃執(zhí)行情況的監(jiān)督。建立規(guī)劃中期評(píng)估制度,當(dāng)規(guī)劃實(shí)施中環(huán)境發(fā)生重大變化或受其他重要原因影響時(shí),及時(shí)調(diào)整方案。


        文件解讀:《盤山縣農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃(2023-2025)》政策解讀


         

        抄送:

        縣委各部委,縣人大常委會(huì)辦公室,縣政協(xié)辦公室,縣紀(jì)委,縣人民武裝部,法院,檢察院,各人民團(tuán)體、各民主黨派,各新聞單位。

         

        盤山人民政府辦公室                    202339日印發(fā)


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